«Формула-1». Новый технический регламент.

Наверное, мы все понимаем, что компьютерные игры иногда очень увлекают нас, а иногда даже настолько, что мы перестаем работать или делать что-то полезное.

А если вы хотели бы купить диван в москве, то качественная мебель может быть для вас полезной только лишь та, которая представлена на сайте mebel-now.ru. Я порекомендовал бы выбирать именно в этом месте.

В новое время в «Формуле-1» происходят частые изменения технического регламента. Это направлено на сокращение трат команд, но также создаёт для них и определенные трудности.

Куда же, прежде всего, уходят деньги? Ответ лежит на поверхности: аэродинамические преобразования машин. С этого сезона в запрете механизмы изменяющие параметры болидов, которые может осуществить сам пилот. Запрещена такая система, как регулировка составляющих переднего антикрыла. Она давала возможность менять угол одного своего элемента в диапазоне от 1 до 6 градусов. Теперь больше не будет использоваться эффект двойного диффузоры, поскольку он создавал множество проблем сопернику за счет концентрации вихревого потока воздуха. Отмена такого хода повышает возможность обгонов на трассе.

Наряду с отменами вводятся и новшества. Система KERS теперь стала намного удобнее в эксплуатации. Но следует учитывать и тот факт, что с учетом полного бака болида дополнительные вливания за счет KERS могут привести к потере скорости.

В новом сезоне ужесточилось требования к коробкам передачи. Они могут быть заменены лишь по истечению пяти гонок (исключение составляет лишь последняя).

В плане «резины» серьёзных изменений не произошло. Так же осталось четыре основных типов шин, две из которых команда может взять для прохождения гонки, а с учётом нового регламента, и обязана использовать. Ещё одно нововведение, строго отведенное время для регулирования болида.

Довольно узаконились правила проезда по пит-лейну. Любое даже незначительное нарушение будет караться штрафными санкциями, а в особых случаях даже снятием с гонки.

Перестройка регламента это значимое событие в истории «Формулы 1», оно сулит нам ещё большее количество баталий на самых быстрых трассах мира.